儲物倉-廣州東曉南路兩月內地陷三次 附近大塞車-倉

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貨倉 　　16日清晨6時許，在海珠區南洲路與東曉南路交界路口，地鐵二、八號線延長線南洲站施工工地附近路面發生塌陷，地鐵施工方及時將一條機動車道封鎖圍蔽施工，該路段塞車近3個小時，車龍一度延伸到一公里外的洛溪橋腳。這是該地段兩個月來發生的三次地陷。地鐵方面稱，前晚發現該地段地質空洞，昨日早晨挖開路面填充混凝土。 　　現場目擊 　　塌陷路面圍蔽施工 　　16日記者趕到現場時，塌陷的路面已被塑料布圍蔽起來，一輛挖掘機正在施工。該路面在地鐵二、八號線延長線南洲站施工工地門口，塌陷面積十幾平方米，水泥塊雜亂堆積，但仍可看見塌陷處下方是一個空洞，沒有任何支撐。4名交警在現場維持秩序，引導車流繞過圍蔽路段向東曉南路分流。 　　目擊者郭先生稱，早上6時30分他開車路過該路段，發現路面塌陷。“剛開始面積沒有這么大，后來周圍一層層剝落，面積越來越大，施工人員用塑料布將塌陷處圍蔽起來。”郭先生說，早上8時許，一輛混凝土車開來，將整車混凝土倒進塌陷處內，但填不滿。 　　上午9時許，3名煤氣公司工作人員趕到現場，在煤氣管道上方放置標志物，以防挖爆煤氣管道。一名工作人員說，附近居民的用氣不受影響。 　　上午9時35分，另一輛勾機趕到現場，將塌陷處的大塊水泥塊震碎，隨后二輛混凝土車將整車混凝土倒入塌陷處，但仍無法填滿。 　　交通影響 　　南洲路附近大塞車 　　目擊者郭先生稱，從早上7時開始，南洲路上的車流開始增加，雙向車道出現塞車，由東往西方向的車龍一度排到洛溪橋腳。昨日上午8時40分許記者趕往現場時發現，從廣州大道南轉入南洲路就出現塞車。 　　據一輛139路公交車的司機稱，上午8時20分他開車到洛溪橋腳站便遭遇塞車，但車能慢慢挪動。“走到海珠客運站就完全動不了了，我看到前面公交車的乘客都下車了，也打開車門讓乘客下車。”該司機說，從海珠客運站公交車站到東曉南路口才100米左右，足足走了半個多小時。 　　16日上午10時30分記者離開現場時，南洲路由東往西方向交通仍沒恢復順暢。 　　地鐵公司 　　地面下有地質空洞 　　16日下午，地鐵公司工作人員接受記者采訪時稱，前晚，地鐵二、八號線東曉南至南洲區間在進行管線遷改前的勘測作業時發現，地面下有自然存在的地質空洞。為了周邊安全，施工單位當晚主動啟動應急預案，對空洞區域進行了圍蔽。16日上午，經專家現場分析判斷，認為必須先處理此空洞，否則會影響周邊安全。施工單位挖開空洞上方地面，對空洞區域注入混凝土進行加固。在混凝土回填圍蔽作業期間，有一條機動車道受影響。據施工單位負責人孫經理介紹，他們正在加緊進行混凝土的回填作業，昨日下午可恢復路面交通。 　　新聞資料 　　近期幾起地陷 　　去年12月30日，海珠區西滘頭洲圍一巷5號樓因地陷出現樓體傾斜，百余居民疏散。 　　今年1月4日上午10時許，海珠區東曉南路瑞寶村，位于地鐵二、八號線東曉南路隧道上方的一棟6層居民樓突然下陷并發生傾斜，123名居民被緊急疏散。 storage company